Cita:
Originalmente publicado por juanky99
Buenas pilotos me han dado un dunlop gp211 rayado compuesto M delantero nuevo y la cuestión es que no se que hacer detrás si poner un compuesto E detrás o un power one no soy muy partidaria de mezclar marcas pero... Que me recomendáis? El uso va a ser 80-20 calle/circuito decir que ya sé que su uso es al contrario que si el frío y tal y cual pero calentándolos no hay problema y con su debido cuidado al principio. Que me decís? Gracias!!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
En calle te da exactamente igual, no me creo que nadie note la diferencia entre unos Pilot Road blablabla y unos Power2CT.... no me lo creo. Podéis decirme que si y que se nota un huevo que seguiré sin creermelo. Ha habido gente que me ha dicho que notan diferencias entre los Anakee 2 y Anakee 3 (gomas de trail) probandolos por ciudad... NI DE COÑA. La diferencia es que la goma vieja estaba cuadrada y la nueva está nueva. Más alla de eso no me creo que se note nada.
Al ritmo al que se va en calle te da lo mismo. Otra cosa es que vayas a 300 gastando las deslizaderas en calle, ahí también te va a dar igual porque te la vas a calzar si o si.
En circuito ya es otra historia y me atrevería a decirte que mientras sean gomas buenas y agarren... te va a dar igual.
A estos no les hagas caso que son unos pijos...
pero bueno veo el saber si está caliente en el rendimiento que valla dando curva tras curva lo más seguro es que le monte un sportsmart2 detrás y cuando gaste la delantera ya me quedo en ese modelo
Modo lineal
