kokokira

Buenas..alguien que tenga este modelo, sobre al año 2007 que me pueda comentar algo de ella y que la haya metido en circuito. Estoy con ganas de comprar moto otra vez..vendi hace meses mi r6 05, tuve una rsv mille del 99 entre otras..gracias

nandito

Hola, yo tengo la rsv 1000 r, son hermanas, en general estoy contento, las japos corren más, pero esta acelera desde abajo, se lleva diferente y es muy ligera, también monta buenos componentes de serie.
En circuito me sorprendió su ligereza, (pesa igual que otras, pero creo que la posición del motor y geometrias la hacen fácil de llevar, aunque no es un modelo nuevo, aún es muy válida en mi opinión.
En la página del club Aprilia V60 tienes toda la info que necesitas...
Saludos...

kokokira

Gracias nandito..en el foro v60 estaba hace años...lo que leo de la tuono es que tiene poca autonomia para viajar...me apetece algo con manillar alto como la supermotard 821 pero hay pocas y muy caras, tambien tuve dos ducatis..me tiran las italianas con dos perolos..jii..pero que tambien pueda pisar un circuito de vez en cuando..sabeis que velocidad punta puede pillar la touno en la recta del jarama para hacerme una idea? Por que el paso por curva seguro que es estupendo..vsss

luillir1

Yo he tenido dos tuonos V60, la old del 2005 y otra del 2008.



Y ahora tengo la tercera con eso te digo todo. Pero esta ultima ya es V4.

En circuito se defienden muy bien, muy buen paso por curva con mucha tracción al salir. Lo negativo es que en las rectas las japos te abrasan, incluso las de 600 con el desarrollo para dicho circuito. Para igualar esto, ya tendrías que poner una o dos puntas menos de piñon. Es una moto que a nadie deja indiferente.

Pero en calle ya es otra cosa una moto muy estable, que va por railes y con componentes de primer orden, una moto exclusiva donde las haya y con un motor ROTAX muy fiable.

kokokira

Gracias luillir1, tengo experiencia con el rotax de la primera generacion en la mille que menuda pegada tenía y como retenia hasta el punto de derrapar facil.ente al bajar a segunda..ahora ademas vienen con antirrebote, si me saliesen las cuentas y la ocasion, podria ser la candidata la tuono sobre el 2007, me enamora su sonido y linea tambien...no deja de ser una pequeña rsv sin carenado. Las pocas tandas que haga no serian en rapidos pero en tema de pequeños viajes, me sabe mal su autonomía por lo que dicen..vsss

luillir1

Hola de nuevo, si es una moto que te gusta, no te preocupes por la autonomía.

Esta semana pasada he quedado con el chico que me compro la moto y esta encantado con ella, y fue a jerez este año con ella y el viajecito desde Mallorca hasta jerez, ha quedado gratamente sorprendido por la autonomía de la moto, viajando prácticamente a ritmos legales le aumento una barbaridad, me dijo que alucino.



Aquí las tienes a las dos, mi ex-tuono del 2008 y la actual

Así que si es una moto que te gusta, no te preocupes que no es tan exagerado el consumo como piensas.

kokokira

Gracias luillir1..makinoon la nueva aprilia, que bonitaaa !!

miguelgsxf

Hola Luillir como motor que prefieres el v2 de la anterior , o el de esta, el V4 .

luillir1

A ver ... Son conceptos diferentes.
El V2 tiene una personalidad muy marcada y muy buenos bajos y medios. Pero le falta esa estirada final. Una vez en curva es muy estable.

Pero el V4 ... Pufff es otra historia muchísima potencia, junto con el chasis q es muy ágil, pues... Como decirlo es una moto moderna y con tecnología actual.

Supera en todo a la V2. Facilidad, potencia, agilidad, ...

El motor es una verdadera pasada, como decirlo..., en el mapa mas suave que es el único que he probado de momento ( hay 3). En tercera si le aprietas mucho te puedes hacer un Biaggi fácilmente apuntando la rueda delantera a la luna y ya puedes tener el pie derecho encima del freno trasero, por q si no ... (todo esto con el anti-wheelie desactivado)

Como suele ser habitual, los años no pasan en balde. El presente supera al pasado.

Rubenv

Buenas yo tambien tengo una tuono V2 del 2007 solo he entradonuna vez a circuito con ella, tenia un diente menos delante (el piñon que traian para queblo pudieras cambiar en casa), entre en Almeria a los pocos ddias de tenerla para ir conociendonos... Jajaja

Me gusto mucho como funciona tanto dentro como fuera de la pista, a final de la recta de almeria las 600 te pasan justitos si van cortas de desarrollos... Si las llevan de fabrica la tuono corre un pelin mas.
Yo la unica pega que le encontre ese dia fue la posicion, el manillar es muy grande y muy alto no tenia tanto aplomo en la rueda delantera como estaba acostumbrado, tambien decir que habia echo... 100-140km por calle a ristmo tranquilito.

Si te gusta no te vas a repentir, y si ya conoces el motor rotax ya sabes lo bien que funciona.
No le vas a poder plantar cara a una superbike de ultima generacion pero te lo puedes pasar muy muy muy bien y a un ritmo bastante alegre.

kokokira

Muchas gracias por la informacion...creo que si me sale algo a buen precio y estado, va a ser la candidata...vsss