irp95

Muchas veces nos hemos preguntado hasta donde es capaz de llegar una r.. sabemos que los kilometros son muy relativos y el que un motor llegue hasta x dando unas prestaciones aceptables escapa a veces a lo logico, quiero decir que, aunque se lleve un mantenimiento exquisito, un motor no es eterno y llegara el momento en el que necesite tal cantidad de componentes nuevos que sea mas rentable montar uno nuevo o usado con menos kilometros y fatigas... como mecanico veo todos los dias cosas que no responden a lo razonable, piezas que pasadas de kilometros siguen estando en un estado casi perfecto y por el contrario, otras que no han llegado a un tercio de su vida util y estan devoradas aun habiendo llevado un mantenimiento y trato buenos.. abro este post para que todos contemos los kilometros que llevan a las espaldas nuestras r sin perder su fuelle, ya que he visto algunas r1 y gsxr que llegan o pasan de los 100000kms, y hablo de motos de menos de 15 años

cesar vázquez

Gsxr 600 2005 60000 km y va finísima

danininja

En el foro de kawa.es habia un chico con una zx10r y 175.000km mas o menos

El problema que tubo fue un accidente culpa de otro... decia que el motor vibraba bastante pero que iva bien

Creo k la iva a arreglar pero no tengo claro si lo hizo o no

jhonnykawa

un compañeronuestro con una VFR 750 245 .000 KM una pasada y aun va como si nada

MC guinness

gsxr 1000 k7 53000km se abrio motor y valvulas y cadena y demas y todo ok y va finisimo y la uso para todo....

jose_4289

Joer y yo rallandome la cabeza porque la mia tiene 23000....

kiscocbr600

Mi CBR600F tiene 49.000, es del 2004 y solo le hago lo rutinario, aceite, filtros, cambio anticongelante, etc. De momento no suena nada raro por ahí. Los últimos 4 años ña he utilizado solo para circuito con lo que ello conlleva, menos kilómetros realizados pero de una forma mas exigente para el motor. Se me olvidaba, y supongo que interferirá en algo con la durabilidad de un motor y es que duerme ala intemperie todo el año, no hay otra

apex

Mi antigua moto la r6 2005, tenia 50.000 de los cuales unos 30.000 se hicieron en circuito. Ningun problema a excepcion de las bobinas de las bujias

EL-CHUKY

Mi anterior moto Yamaha thundercat 108 mil km solo aceite filtros y bujías 0 problemas la VENDI en 2006 y todavía esta en circulación. Ni idea los km que tiene ahora

irp95

alucinante esa vfr, incluso un motor de algun que otro coche empieza a renquear y a dar guerra con esos kilometros, la ponia en un pedestal..


bueno, se me olvido decir que la mia con 37000km todavia despega en 4º...

kiko.slot

Mi niña gsxr600 del 2003, tiene 60.000 kilómetros y va de maravilla. Voy con ella al trabajo con el buen tiempo, alguna salida los fines de semana y dos veces al año al circuito a desfogarme.
Ni un problema.

llavaeru_13

La mia 9.950km con 10 meses con circuito por el medio si sigo asi vere lo que dura el motor sin dar problemas

JSP CMX

Tengo la Suzuki GSR del 2007 con 55000 km y a verdad que me salio mala mala mala des de el minuto1.
Al estar fria o el tiemo tiene umedad... ada vez que teng que para porque el semaforo esta en rojo al apretar el embrague mierda que me como, se me cala.
La mande al taller con su garantia como minimo 6 vezes y hasta vino el de Suzuki España para ver que le pasaba y el campeon comento que era la junta de la culata, ok le ponemos junta nueva y durante 3 meses sin un problema hasta los 3 meses que aprieto embrague yyyyyy tachaaaaaaaaaaan calada y asi hasta el dia de hoy (hasta la polla de la madita GR del 2007)

Sobe mi R1 del 2000 tiene 13 mil km todos en circuito, yo estoy enamorado de esa moto enamorado es poco. El motor es magnifico y no me ha dado un problemilla nunca, pero nunca nunca.

Si no fuera xq yo si tengo vergüenza, venderia la GSR y miraria de comprarme una R1 del 2000 para la calle.

Akobcn

Yo tengo dos una Shiver con 26 mil y 0 problemas y la abuelita circuitera, una gsxr 1000 k2 con 52 mil km, a la que le he hecho mantenimiento exhaustivo y solo que suena el dichoso tensor, el resto perfect.

Haciendo un off-topic sobre tu gsr, a un colega le pasa algo parecido sin ser tan bestia, vamos que no es en cada semáforo, según él cuando va a velocidad mantenida, hace mucho frío y humedad. La suya tiene 70mil km y suelen decir que es por reglaje de válvulas (se ve que la gsr peca mucho de esto, desconozco si su homónima gsxr tb), al cual se le hizo en su momento en el mecánico y se solucionó y se lo hicimos nosotros y no se ha solucionado. Hemos mirado centralita, diferentes sensores y demás y nada, ahora nos vamos a volver a mirar el reglaje, por si no lo afinamos 100%. Decir que la moto sino fuese por esto va genial, y que en verano-primavera 0 fallos