Cambio Semi - Opciones

Albert017 · 25-nov-2014, 11:15

Muy buenas;

Estoy a punto de pedir un cambio semi, el que más fama tiene por lo que he visto es el Protmi2, pero mi mecánico me ha recomendado poner otra centralita a parte de la ecu original.

Se acerca el finde loco de BOB Exhaust y me molaría aprovechar los descuentos.

Qué lleváis vosotros? Os funciona bien el Protmi? Hay varios modelos?

StoneMan · 25-nov-2014, 11:25

Yo llevo el Protmi2 desde hace casi un año y la verdad es que estoy muy contento, ademas he debido de ser de los pocos que he tenido la suerte de ajustarlo bien a la primera y no tener que ir probando vueltas al tornillito.

Un saludo

andor · 25-nov-2014, 12:23

Yo llevo la centralita original de mi yamaha flasheada a YEC, con un cambio semi dynojet y ajustado en banco de potencia y es un gustazo. Cuando lo pruebas ya no quieres el cambio normal jeje

scuderia-motor · 25-nov-2014, 16:43

protmi o itr es lo mismo, si lo haces desde tu centralita o desde una power cortaras la inyeccion y si lo haces con la centralita del semi cortaras en las bobinas, si puedes aprobecha las ofertas para pillar algo mejor bien de precio, yo tengo itr y a falta de probar los ultimos cambios he dado muchas vueltas al tornillito como dice c.pardal12

Gargüera · 28-nov-2014, 10:56

IRC , Sgrace -Cut , celula de descarga , trabaja en compresion o extension , no tienes que cambiar pulsador en caso de cambio invertido o estriberas diferentes
Regulable en corte de tiempo y sensibilidad , modo automatico , capaz de trabajar hasta 1000rpm
Homologado por la FIM para usar en Moto GP
Opciones segun necesidades , sensor para trabajar cortando en centralita o corte a encendido

JAKO-R6 · 01-dic-2014, 15:34

Yo uso protmi 2 y va de lujo 👍y lo fabrican para compresion y extension por si quieres invertir el cambio o cambiar de estriberas

Nicky1000rr · 01-dic-2014, 21:43

Cita:

Originalmente publicado por Gargüera

IRC , Sgrace -Cut , celula de descarga , trabaja en compresion o extension , no tienes que cambiar pulsador en caso de cambio invertido o estriberas diferentes
Regulable en corte de tiempo y sensibilidad , modo automatico , capaz de trabajar hasta 1000rpm
Homologado por la FIM para usar en Moto GP
Opciones segun necesidades , sensor para trabajar cortando en centralita o corte a encendido

en cosa de un mes aproximadamente estare probando ese cambio.....ya contare como funciona

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