kikocbr

pues que tengo una duda existencial y es que veo bastantes motos en lasque se eliminan el deposito de freno trasero y sólo se deja un macarron con tapon... ¿que se gana con eso? es po la perdida de peso o hay mayor presion de frenado ( en este caso me interesa pq mi freno trasero hay que pisarlo con 2000 kilos de presion para que frene "algo" no tiene nada de mordiente (está de serie)... VENGA ESAS RESPUESTAS

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Spartan

Yo lo llevo y es para que no vaya con abrazaderas anclado al subchasis-.-.
A ver si alguien más te puede ayudar.
Un saludo.

frazar

Es que en el cbr el freno trasero està de adorno.......................................la presion la da la bomba, no el deposito, yo lo dejaba como està, peso no ahorras y si complicaciones.

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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!

kikocbr

conclusion, que esteticamente mas racing y cuando ven tu moto parece que revientas el record del circuito

por cierto entonces entiendo que las bombas traseras de la cbr es de adorno y no un problema de la mia... es que probé la suzuki de mi hermano y es un gustazo tocar el freno y que notes el efecto je je

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Oscar600

Los karts, no llevan depósito de líquido de frenos, pero hay que estar continuamente rellenando y purgando el circuito, y es un auténtico coñazo.
Si no tienes depósito con líquido, cuando se gasten las pastillas, los pistones retrocederán menos, y ese espacio se llenará de aire, a no ser que lo rellenes manualmente.
Otra posibilidad es que el freno trasero de un modelo sea demasiado brusco, y en ese caso ,lo que se consigue es dejarle algo de aire en el circuito, para que frene menos y sea mas dosificable.

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Me pongo los guantes, abrocho el casco, el motor está calentando, engrano primera, segunda, me ponen la mano para que pare, todo correcto adelante, vuelvo a meter primera, acelero hasta 7000 rpm, segunda, miro a la derecha, no viene nadie, mirada al frente, y....... la pista, mi moto y yo, no hay nada más en mi mente. Ese momento, quizás es de los que más disfruto de mi pasión.

MAM

Has pensado que en caso de caída es Ma fácil que rompa el deposito y haya liquido corrosivo en pista incluso con el que tu te puedes pringar que se rompa un tuvo sin que sobresalga no ningún anclaje, al igual que ponerle el cubre en el delantero no es por estética es por si te caes y rompe que no salpique


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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!

Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan!